Für Jeti Sender mit Lua
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Grafische und numerische Darstellung von Jeti Centralbox und ähnlichen Doppelstrom Versorgungen.
Warnung bei Ueber- oder Unterschreitung von Grenzwerten.
Hier das Beispiel der Stromversorgung für einen Grosssegler. Es werden zwei LiFe Akkus mit 2S verwendet. Aehnlich wie bei einem Lipo Tester wird die Kapazität der Akkus in Prozent ausgegeben. Diese Prozentzahl wird anhand der Spannung gerechnet und ist unabhängig von den Einstellungen in der Box. Es ist ein Ist-Zustand!
Im weiteren sieht man die einzelnen Versorgungsspannungen sowie die durchschnittliche Zellspannung (gerechnet!). In violetter Farbe werden die Eingaben für die Anzahl Zellen und den Alarm dargestellt.
Im unteren Teil wird der Stromverbrauch ausgegeben, zusammengezählt wie auch einzeln für Akku A und B. Unten rechts die Anzeige des maximal gemessenen Gesamtstroms eines Fluges.
Akkustische Warnungen:
- Hoher Strom beim Einschalten (blockiertes Fahrwerk etc.)
- Hoher kontinuierlicher Strom (während ca. 1.5 Sekunden)
- Hohe Stromspitze
- Spannungsalarm für Empfängerakku
Beim ersten Unterschreiten des Alarmwertes wird eine akustische Ansage ausgegeben. Fällt der zweite Akku unter den Schwellenwert, wird noch ein zusätzlicher Warnton vorangestellt.
Einschränkung
Lithium Eisen und Lithium Ionen Akkus haben die Eigenschaft, dass sie über einen grossen Bereich eine konstante Spannung aufweisen. Zudem ist die Spannungsmessung der Centralbox nur auf ein Zehntelvolt genau was dazu führt, dass die Anzeige zwischen ca. 30 und 90% sehr rudimentär ist, während bei Lithium Polymer Akkus der Verlauf sehr schön dargestellt wird. Immerhin ist die Anzeige unter ca. 30% wieder wesentlich aussagekräftiger und somit trotzdem von grossem Nutzen.
Installation
Download: Downloads Deutsch
Grundinstallation wie hier beschrieben, dann:
calca-Box im Hauptmenu anwählen.
Stromversorgung für die beiden Eingänge wählen. Es kann auch BEC oder Nichts ausgewählt werden. Bei einem BEC die Zellenzahl auf “1” setzen.
Auswählen, bei welcher Kapazität gewarnt werden soll.
Sensoren für Spannung und Strom auswählen. Bei alternativen Doppelstromversorgungen z.B. Powerbox können vermutlich nur Spannungssensoren gewählt werden.
Grenzwerte (Warnschwellen) für Strom auswählen.
Beim Einschalt- und Spitzenstrom erfolgt die Warnung sofort, beim Dauerstrom mit Verzögerung.
Ein Beispiel aus der Praxis: Die Versorgung besteht aus einem LiFe Akku sowie dem BEC des Reglers. Die orange Farbe der Anzeige erfolgt 5% vor erreichen der Alarmschwelle, ansonsten erfolgt noch keine Warnung.
Der LiFe Akku ist jetzt rot, bei 25% erfolgte eine Warnung. Das BEC wird unter 5 Volt orange und würde bei Unterschreiten von 4,8 Volt die letzte Warnung mit vorangestelltem Warnton auslösen.
Praxis
Die Alarme sind diskret, deshalb sollte man sie zunächst mal ausprobieren, indem die Grenzwerte bewusst zu knapp eingestellt werden. Einzig der Alarm für den “Hohen Einschaltstrom” ist knackig, denn dieser könnte auf ein blockiertes Servo hinweisen. In der Regel muss man sofort etwas unternehmen.
Im Flug kommt bei mir zwischendurch der Hinweiston für hohen Spitzenstrom, wenn ich mit hoher Geschwindigkeit eine schnelle Rolle drehe. Ebenfalls kommt die Warnung für hohe Dauerlast, wenn ich Butterfly voll ausfahre und dabei noch etwas zu schnell bin.
Wenn alles eingespielt ist und funktioniert, kann man die Grenzwerte etwas realistischer einstellen, damit beim normalen Flug keine Hinweistöne mehr kommen.
Viel Spass mit der App!