calca-Plus Beschreibung

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Die App calca-Plus ist die logische Erweiterung von calca-Elec. Durch die Auswertung eines Spannungssensors, optional auch Stromsensors, ergeben sich spannende neue Möglichkeiten:

  • Beliebiger Ladezustand des Akkus (auch zu Beginn des Fluges)
  • Einfacheres Einrichten durch Lernmodus
  • Mehr Sicherheit, selbst bei fehlerhafter Konfiguration
  • Gerechnete Akku Temperatur (im Moment nur angedeutet)
  • Automatischer Vorschlag für Korrektur

Auf obigem Screenshot befindet sich links das Hauptfenster und rechts das optionale Infofenster. Im Hauptfenster oberste Linie wird die Restkapazität in Prozent, sowie die gerechnet verbrauchten mAh angezeigt. Auf der zweiten Linie die gerechnete durchschnittliche Zellspannung und rechts davon die Stellung der Motordrossel in Prozent. Zuunterst die Angaben zum Akku inklusiv C-Rate, dann in Klammern der Vorschlag für eine allfällige Korrektur und ganz rechts die gerechnete Akku Temperatur (im Moment noch ungenau!).
Im optionalen Infofenster rechts werden die gewählten Limiten dargestellt und in der rechten Kolonne einige Details; rawV ist die gemessene durchschnittliche Zellspannung, calcV die zum aktuellen Ladezustand passende Spannung und cRate die berechnete maximale c-Rate des Antriebs mit dem gewählten Akku.

Die angezeigte Zellspannung (hier 3.90 Volt) ist eine berechnete Spannung. Der von einem Spannungssensor gelieferte Wert wird korrigiert, z.B. der Einbruch durch hohe Stromentnahme. Dies ist möglich, dank des Unterbaus von calca-Elec. Es wird auch berücksichtigt, dass sich der Akku nach einer Weile wieder etwas erholt. Die angezeigte Spannung sollte dem Wert entsprechen, den man bei einem Akku einige Stunden nach Gebrauch messen kann.

Installation

Die Grundinstallation ist bei allen calca- Apps gleich und wird hier beschrieben. Wer mehr über calca-Elec, den Unterbau von calca-Plus erfahren möchte, kann bei calca-Elec eine ausführliche Beschreibung abrufen.

Als Spannungssensor verwende ich gerne den kleinen PBS-V60 von Powerbox Systems. Er ist leicht und kann bei praktisch allen Fliegern eingebaut werden.

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