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Akustische Hilfe für Geschwindigkeitssensoren von Jeti und Drittanbietern (z.B. SM GPS Logger 3 mit TEK-Düse).
YouTube Demo:
In dem YouTube Demo ist zu erkennen, dass zwischen den Phasen “Start” und “Flug” unterschieden wird (automatisch!). Während dem Start können “v1” (maximale Geschwindigkeit für den Startabbruch), sowie “rotate” (Geschwindigkeit zum Abheben) angesagt werden.
In der Phase “Flug” wird die Annäherung an die kritische Minimalgeschwindigkeit akustisch dargestellt. Wird die Schwelle der kritischen Geschwindigkeit unterschritten, werden die Töne markant eindringlicher.
Wird in den Einstellungen der Schalter für die Landeklappen ausgewählt, dann können für unterschiedliche Klappenkonfigurationen auch unterschiedliche Minimalgeschwindigkeiten selektiert werden.
Bei gleichzeitiger Verwendung meiner App “calca-Gas”, können die Minimalgeschwindigkeiten an das Gewicht des Fliegers angepasst werden. Dabei beziehen sich die eingegebenen Werte auf eine Konfiguration mit 20% Resttreibstoff. Zwischen 0 und 100% Tankfüllung werden die Geschwindigkeiten abhängig vom eingegebenen Prozentsatz erhöht oder verringert. Ein Wert von 5 bis 10% für einen Jet hat sich bei mir bewährt. Bei Fliegern mit Benzinmotor würde ich den Wert auf 0% belassen und auf die Gewichtskorrektur verzichten.
Einrichtung
calca-Speed in die Telemetrieanzeige übernehmen (hier rechts von calca-Gas)
Speed Sensor auswählen, dann optional die Schalterstellung für die Klappen wählen, so dass bei eingezogenen Klappen zwei “x” dargestellt werden.
Die Quelle ist bei Jeti immer “Meter pro Sekunde”, beim GPS Logger sind es “Kmh”.
Bei Bedarf einen Schalter setzen, damit man die Audiotöne aussetzen kann.
Zum Ausprobieren einen Schalter für die Simulation wählen und z.B. ein Drehpoti für “Speed” wählen. Der Geber (hier “P7” muss Proportional 0-100% eingestellt werden).
Geschwindigkeiten setzen, “v1” und “rotate” auf 0 belassen, falls nicht gewünscht.
Unter “Abstufung” können die Warnstufen schmäler oder breiter gemacht werden. (Bei einer hohen Zahl würde die Warnung schon sehr früh einsetzen)
Falls calca-Gas installiert ist, können die Warnungen der Phase “Flug” mit einer Gewichtskorrektur versehen werden. In diesem Beispiel würde die minimale Geschwindigkeit mit Volllast und Klappen 2 von 60 auf ca. 62 Kmh angehoben. Bei trockenem Tank währe sie dann bei ca. 59 Kmh.